从贴牌代工到世界冠军 —— WSBK中国摩托车制造商最新资讯汇编
张雪机车 ZXMOTO · 春风动力 CFMoto
世界超级摩托车锦标赛（WSBK）是国际摩联（FIM）旗下最高级别的量产车公路摩托车赛事，与MotoGP（原型车赛事）并列为全球两大顶级摩托车锦标赛。WSBK基于量产摩托车进行改装竞赛，被视为检验量产摩托车极限性能的终极舞台。
长久以来，这一赛场由杜卡迪、雅马哈、川崎、本田等欧美日品牌垄断。然而2026年春天，中国摩托车制造商以两条截然不同的路径，同时向这一世界级赛场发起冲击。
重庆 · 2024年创立 · WorldSSP双冠王
以820RR-RS赛车在葡萄牙站斩获WorldSSP组别双冠，成为首个在WSBK赛事中获胜的中国品牌。
浙江 · V4 SR-RR · 剑指WSBK主赛
从杜卡迪挖角底盘设计师，收购传奇Moto2底盘厂商Kalex，以V4超跑平台备战2027赛季。
2026.03.28-29 · WSBK 葡萄牙波尔蒂芒站 · WorldSSP 组别
2
连续冠军回合
3.685秒
第一回合领先优势
30+年
打破欧美日垄断历史
2026年3月28日至29日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙波尔蒂芒站WorldSSP（世界超级运动，中量级600-800cc）组别中，法国车手Valentin Debise驾驶张雪820RR-RS赛车，先后赢得两个回合正赛冠军，实现"双冠"壮举。
这是中国摩托车制造商首次在WSBK任何组别赛事中获胜，打破了杜卡迪、雅马哈、本田等国际豪强对该世界级赛事超过30年的垄断格局。Debise在第一回合中后段逐渐拉开差距，最终以3.685秒的绝对优势率先冲线。
值得注意的是，WSBK有别于MotoGP（原型车赛事），它基于量产摩托车进行比赛，被业内视为检验量产摩托车极限性能的终极考场。张雪机车能在这一舞台上力压群雄，意义重大。
此前在2026年2月的WSBK澳大利亚首站，820RR-RS首次亮相，Debise排位赛获得第三名，但正赛中两辆赛车因轮胎策略失误分别仅获第19和第24名。葡萄牙站的双冠是从失败中快速修正、逆袭而来的成果。
ZXMOTO 创始人 · 张雪
做一件事情不是为了追求结果，而是因为热爱。也许结果真的会不一样。
—— 张雪，葡萄牙站夺冠后发布于社交媒体
出生于湖南怀化农村贫困家庭，从小在摩托车维修店长大，对机械有着天然的热爱。
19岁的张雪冒雨骑行超过100公里追赶电视台拍摄团队，这一事迹引起关注，帮助他获得加入专业摩托车队的宝贵机会。
独自携带仅2万元人民币（约2,893美元）来到重庆。通过在网络论坛发布摩托车改装内容、销售摩托车白手起家。
与合伙人创办凯越机车（Kaiyue Motor），年销量从800台增长至30,000台。
带领凯越车队征战达喀尔拉力赛，迈出国际赛事第一步。
离开凯越后，在重庆创立张雪机车（ZXMOTO）。选择重庆是因为它是中国的"摩托车之都"——拥有40+整车厂、400+零部件供应商，年产能1000万辆摩托车和2000万台发动机。
完成A轮融资9,000万元，估值约10.9亿元。开启2026款500RR及820RR预订，100小时内收到5,543个确定订单。随后在WSBK葡萄牙站实现历史性双冠。
张雪的愿景："10年内，国产摩托和进口摩托在品质和性能上将没有任何区别。更直白地说，ZXMOTO将成为一个国际顶级品牌。"
夺冠消息引爆资本市场 · 2026.03.31
摩托车板块整体涨幅
+4.94%
浙江宏昌电器科技
+20%
涨停 · 42.29元
杭州鸿泉物联网技术
+16.26%
收于30.60元
张雪机车在WSBK葡萄牙站双冠的消息传回国内后，A股市场迅速响应。据北京新闻网报道，摩托车板块整体上涨4.94%。
浙江宏昌电器科技作为ZXMOTO的间接投资方，股价直接触及20%涨停板，收于42.29元（约6.12美元）。杭州鸿泉物联网技术是ZXMOTO的"战略合作伙伴"，并赞助了2026年WSBK赛季，其股价也大涨16.26%，收于30.60元。
据媒体报道，ZXMOTO于2026年3月完成A轮融资，获得9,000万元投资，融资后估值约10.9亿元。
V4 SR-RR · 210匹马力 · 主动空气动力学 · 目标2027
春风动力在2025年EICMA（米兰国际摩托车展）上展示了其V4 SR-RR原型车，搭载210匹马力的V4发动机，并配备令人瞩目的主动空气动力学套件。量产版同样将保留主动空气动力学系统——这将使其成为WSBK赛场上少数具备此技术的赛车。
目前WSBK赛场上，仅Bimota by Kawasaki Racing Team（BbKRT）的BK998 Rimi有望在2026赛季使用主动空气动力学系统。CFMoto的加入可能改变赛场技术格局。
CFMoto从杜卡迪挖来了底盘首席设计师，负责V4 SR-RR的底盘工程。
同时聘请了Matteo Ferrari作为全职测试车手。Ferrari拥有丰富的赛事经验，曾参加Moto3、MotoE、WSBK等赛事，并将在2026赛季代表WRP Ducati车队参加WorldSSP。
所有迹象表明，CFMoto计划在2027年正式登上WSBK赛场。
210
马力 (HP)
V4
发动机构型
2027
目标参赛年份
主动
空气动力学
51%控股 · Moto2王朝缔造者 · 连续12年制造商冠军
春风动力近期完成了一笔重磅收购——获得Kalex Engineering 51%的控股权。Kalex是Moto2赛事历史上最成功的底盘制造商，从2013年到2023年连续12年蝉联Moto2制造商世界冠军。
目前Moto2赛场28位车手中有20位使用Kalex底盘。Kalex还曾在2022年为本田MotoGP车队制造摇臂，2023年参与制造底盘。这些顶级赛事积累的数据和工程能力对CFMoto意义深远。
此次收购有两重战略意义：一是CFMoto通过Kalex以制造商身份进入世界锦标赛体系，提升品牌在最高级别赛事中的存在感；二是将Kalex在赛车底盘方面的技术积累应用于量产车型，提升旗下运动摩托车的核心竞争力。
值得一提的是，CFMoto此前曾考虑接手KTM的MotoGP部门，但交易最终未能达成。有业内人士警告称，中国品牌若过快进入MotoGP将是"疯狂的（madness）"，建议循序渐进。
从新华社到人民日报，从葡萄牙专家到台湾关注
新华社报道称，WSBK的胜利提振了中国摩托车制造业的信心。ZXMOTO创始人张雪在采访中回应了品牌历史性的连胜。
新华社里斯本报道，葡萄牙摩托车业界专家高度关注这一胜利，认为张雪机车的夺冠折射出中国制造业的整体升级。
人民日报点赞张雪为"飞驰人生"的新一代创业者，与宇树科技创始人王兴兴、DeepSeek创始人梁文锋并列——"追风赶月莫停留"。
ZXMOTO的突破引发台湾社会关注，多家台湾媒体以"从廉价到封王"为题报道。但现行法规限制大陆制造摩托车进入台湾市场。
北京社会科学院副研究员王鹏评论称，张雪机车的成功是中国制造业的缩影——依托完整的产业链和强大的基础能力，中国制造业正不断孕育创新力和新质生产力。
广东省相关分析认为，广东是ZXMOTO成功的重要产业支撑力量，珠海国际赛车场等设施为品牌测试和发展提供了关键基础。
2024年4月
张雪在重庆创立ZXMOTO
离开凯越机车后独立创业
2024年9月
首款车型在重庆摩博会发布
ZXMOTO品牌正式公开亮相
2025年3月
首批量产车交付用户
品牌进入市场销售阶段
2025年11月
CFMoto在EICMA展示V4 SR-RR
210匹马力V4超跑平台亮相米兰
2025年12月
CFMoto招募杜卡迪底盘设计师和测试车手
聘请Matteo Ferrari为全职测试车手
2026年2月
ZXMOTO 820RR-RS在WSBK澳大利亚站首秀
排位赛P3，正赛因策略失误获P19/P24
2026年3月
CFMoto收购Kalex Engineering 51%股份
获得Moto2传奇底盘制造商控股权
2026年3月28-29日
ZXMOTO在WSBK葡萄牙站实现历史性双冠
中国摩托车制造商首次赢得WSBK赛事冠军
ZXMOTO成立
2024.04
首款车型发布
2024.09
重庆摩博会
首批交付
2025.03
WSBK首胜
2026.03.28
A轮融资
9,000万元
融资后估值
10.9亿元
100小时订单量
5,543台
1000万
年产摩托车
2000万
年产发动机
40+
整车制造商
400+
零部件供应商